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無(wú)線腦電儀的四種方式介紹

更新時(shí)間:2015-11-29      點(diǎn)擊次數(shù):2729
   無(wú)線腦電儀用無(wú)線腦電儀的理論來(lái)認(rèn)識(shí)自我,也是一種較為常見(jiàn)的測(cè)量分析方法,它與氣質(zhì)類型的分析和測(cè)量結(jié)合起來(lái)使用,更為科學(xué)一些。

  無(wú)線腦電儀有非常廣泛的應(yīng)用:在個(gè)人成長(zhǎng)、了解自我、管理、銷售、溝通、研發(fā)、輔導(dǎo)、教學(xué)、設(shè)計(jì)、教練等多方面都有廣泛的應(yīng)用,并且具備的效用。

  
無(wú)線腦電儀的四種方式為:

  1、邏輯型。分析的,數(shù)學(xué)的,技術(shù)的和解決問(wèn)題的。

  2、組織型??刂频?,保守的,計(jì)劃的,組織的和實(shí)際上管理的。

  3、交流型。人際間,情緒的,音樂(lè)的,精神上的,和“談話”模式。

  4、空想型。虛構(gòu)的,綜合的,藝術(shù)的和概念上模式。

  在奈德·赫曼zui近的書里,他認(rèn)為人腦的技能是由四個(gè)象限互相連接的精神處理模式。這四想法的樣式,在人認(rèn)為赫曼,發(fā)起于腦子的左右大腦半球和于左右半邊緣系,其中每一個(gè)造成顯著不同和分明行為特點(diǎn)。如此復(fù)雜的大腦交互作用是如何決定了主導(dǎo)思維模式和思維風(fēng)格方式,以及個(gè)體和組織是如何能夠從如此了解中受益,是赫曼的書的主題。

  HBDI全腦優(yōu)勢(shì)各個(gè)象限所代表的含義。左上的A象限代表大腦的運(yùn)作,因此選擇天藍(lán)色作為這象限的代表色。左下的B象限重條理和組織,代表色是綠色,因?yàn)榫G色表示腳踏實(shí)地。右下的C象限以其情緒化、重感情、重人際關(guān)系,而以紅色為代表,因?yàn)檫@顏色隱含著熱烈的感情。右上的D象限以其偏好想象,而以黃色為代表,因?yàn)辄S色具有朝氣。

  藍(lán)腦的思維方式是“理性我”。像這類處于這個(gè)象限的人通常喜歡在收集事實(shí)資料后再做出決定,喜歡通過(guò)理性的邏輯思考引導(dǎo)他人。他們通常都善于理財(cái),還能夠很好地解決技術(shù)問(wèn)題。理性型自我常會(huì)被缺乏邏輯性的意見(jiàn)、過(guò)分強(qiáng)調(diào)個(gè)人感受及含糊不清的指令搞得很沮喪。

  綠腦的思維方式是“穩(wěn)妥我”。他們?cè)敢獍床烤桶嗟厣?,并根?jù)實(shí)用、程序化的原則做出決定。工作中,像這樣的“穩(wěn)妥型自我”通常扮演的都是管理、組織或行政等角色。即使是娛樂(lè),他們也喜歡選擇那些要求事先計(jì)劃的活動(dòng),如露營(yíng)、釣魚(yú)、旅游等。對(duì)日程不明確、突如其來(lái)的人或事、以及無(wú)截止期之類的情況很無(wú)奈。

  紅腦的偏好是“感覺(jué)我”。處于這個(gè)象限的人都善于表達(dá)、敏感而且能夠領(lǐng)會(huì)他人的需要。工作上,像這樣的人大都是老師或者培訓(xùn)師,再不就是銷售、作家、音樂(lè)家、藝術(shù)家、社會(huì)工作者或其他可以幫助他人的需要善于表達(dá)的職業(yè)。娛樂(lè)時(shí),這種“情緒型”的人喜歡閱讀、散步或者邊聽(tīng)音樂(lè)邊放松。缺乏人際溝通、毫無(wú)感情色彩的評(píng)論或者不愿意眼神交流的人常常會(huì)使以感覺(jué)為主導(dǎo)的人感到受挫折。

  黃腦的偏好則代表“探索我”。所有這樣偏好的人都是風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者。期望打破常規(guī),喜歡進(jìn)行設(shè)想,能真正享受驚奇。作為探索者能享受成為企業(yè)家、藝術(shù)家、咨詢師或者戰(zhàn)略家而帶來(lái)的身由感。由于他們的職業(yè)往往是激情所在,所以很難區(qū)分他們的工作與興趣愛(ài)好。

  目前HBDI已經(jīng)在超過(guò)27個(gè)國(guó)家和地區(qū)、*企業(yè)組織30多年、超過(guò)200萬(wàn)人使用,其主旨是協(xié)助個(gè)人、組織實(shí)現(xiàn)全腦思考,發(fā)展和提升潛能,從而達(dá)到個(gè)人和組織的高績(jī)效,構(gòu)建高品質(zhì)的工作和生活。

人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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